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12月18日，中远海运旗下“新上海”轮经过23天的航行，从秘鲁钱凯港抵达上海洋山港，这是自秘鲁钱凯港开港后首个“钱凯—上海”正式航次，标志着从钱凯港到上海港的海运航次首次双向贯通。

↑12月18日，“新上海”轮靠泊上海洋山港码头。

↑这是11月25日在秘鲁钱凯港拍摄的正在作业的“新上海”轮。

钱凯港位于秘鲁首都利马以北80公里的钱凯湾内，是中秘共建“一带一路”重点项目。港口服务范围覆盖农产品、工业原料、机械设备等多个领域。从空中俯瞰，约2.6公里长的防波堤像巨臂一般环抱住码头设施，以阻挡太平洋海浪的侵蚀。

↑这是6月21日在秘鲁钱凯港拍摄的码头操作区。

↑这是6月21日在秘鲁钱凯港拍摄的防波堤。

历史上，中秘人民曾通过海上丝绸之路互通有无。秘鲁是第一个同中国签署一揽子自由贸易协定的拉美国家。中国已经连续10年成为秘鲁最大贸易伙伴和最大出口市场。

此前，秘鲁海运市场进出口货物主要依靠各船公司的南美西干线挂靠秘鲁卡亚俄港完成。钱凯港开通后，秘鲁到中国的海运时间大幅度缩短至23天左右，物流成本节约20%以上。每年将为秘鲁创造逾8000个直接就业机会。

当地语言中，“钱凯”的发音与“上海”相似。两座港口相隔太平洋，地理位置相距遥远，又因太平洋彼此不断靠近。近三年，“从钱凯到上海”，已成为秘鲁的流行语。

↑这是11月14日在秘鲁钱凯港拍摄的印有“从上海到钱凯”的集装箱。

↑这是12月18日在上海洋山港拍摄的印有“从钱凯到上海”的集装箱。

据悉，本次“新上海”轮上运载的货物包括秘鲁当地的蓝莓、牛油果等特色水果及矿产品。一颗蓝莓，过去长至七成熟时被摘下，以保证抵达中国后的新鲜度。随着新通道的诞生，更高成熟度的蓝莓等农产品将在中国上市。

钱凯港项目工程部副经理戴维·加梅罗说，“钱凯港将帮助秘鲁提升海运效率，加深与亚洲地区国际贸易合作。除直接经济效益外，巨型港口还将承担地区枢纽作用，带动南美洲整体物流价值链发展，促进科技与工业化发展，产生乘数效应。”

↑6月21日，在秘鲁钱凯港，钱凯港项目工程部副经理戴维·加梅罗接受新华社记者采访。

↑这是11月25日在秘鲁钱凯港拍摄的正在作业的“新上海”轮。

钱凯港不仅是深水良港，还是南美首个智慧港口和绿色港口。

在码头操作区，具备自动驾驶技术的电动集装箱卡车行驶安静轻巧、路线精准。这些无人车将实现全自动运行，提高集装箱作业效率。

↑这是6月21日在秘鲁钱凯港码头操作区拍摄的具备自动驾驶技术的电动集装箱卡车。

↑这是11月14日在秘鲁钱凯港拍摄的岸边智能化设备吊装集装箱。

钱凯港项目不远处有一处湿地。傍晚时分，湿地的鸟儿起起落落，一派生机。港口还建有动物救助站，改善湿地、海滩、生物栖息地环境状况，为当地经济社会可持续发展作出贡献。

↑这是6月23日在秘鲁钱凯港附近拍摄的湿地。

一港链全球

这一“新时代的印加古道”新起点

正开辟中拉贸易往来新通道

从钱凯到上海

将书写“海上丝绸之路”的新篇章

↑这是11月17日在秘鲁钱凯港拍摄的“秘鲁”轮。

————编者按————

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摄影：李木子 李梦馨 方喆 梅涵

编辑：石枫 辛悦卫

视觉设计：石枫

部分图片由上海振华重工提供

新华社摄影部 上海分社 拉美总分社 墨西哥城分社 联合制作